没有方向盘的智驾时代何时到来？对话中科创达副总裁杨新辉

　　乘客坐在驾驶舱内，对汽车说“我想去A城市” ，汽车便规划出最优路线
，并根据乘客喜好将其送到指定地点。这样的智能驾驶时代正在悄然到来 。

　　但要想实现上述功能，需要一套AIOS系统（人工智能+操作系统）
。中科创达软件股份有限公司（以下简称中科创达）深耕操作系统领域 ，已成为AIOS专家，近年来更是看好与智能驾驶领域的合作。9月9日—13日举行的服贸会期间
，中科创达亮相AquaClaw产品矩阵，并带来了滴水AIOS最新版本的产品 。

　　AIOS将给世界带来怎样的变化？特斯拉所描绘的没有方向盘的智能驾驶时代何时到来？服贸会期间 ，中科创达副总裁杨新辉就上述问题接受了南都记者的专访。

　　AIOS是加上大模型的操作系统
，能更好主动执行用户指令

　　南都：中科创达是全球AIOS专家，但很多人对这一概念仍表示陌生 ，您能否用通俗易懂的语言介绍一下什么叫做AIOS？

　　杨新辉：OS是操作系统的简称
，像我们此前熟知的安卓，就是一套OS
。传统OS的核心是通过程序来管理操作系统 ，由程序来驱动
，每一次执行都是确定性的，每条指令都可以看得见代码。

　　AIOS就是在操作系统中引入了大模型的能力 ，大模型理解需求 、自主规划
、自主执行 。打个比方讲
，以前照相需要手动按快门，但有了AIOS以后 ，你只要对着相机说一句拍照，照相机就能理解你的需求
，甚至按照你对美颜等功能的偏好，为你拍出一张令你满意的照片
。

　　总的来讲 ，从OS到AIOS体现的是操作系统从被动到主动的变化
，这是对OS的一次巨大的范式升级和创新。

　　南都：从OS到AIOS，将给世界带来怎样的变化？

　　杨新辉：我从产业层面来讲讲这个问题 。AIOS会对市面上的产品带来“从0到1 ”的新机会 ，在这个过程中会有更多创新、更多业态的出现
，进而实现产业链重构，并解决更多的就业
。

　　无方向盘的智驾普及或需5—10年甚至更长时间

　　南都：这次服贸会上中科创达带来的滴水AIOS产品有着怎样的功能 ，能否作简要介绍？

　　杨新辉：这次服贸会上我们带来的是面向智能驾驶座舱的滴水AIOS最新版本。作为AI原生汽车操作系统
，该产品以超级融合AI智能体AquaClaw为核心搭建汽车智能体技术底座，完成操作系统从内核到应用的全栈重构 ，是业内首个实现全链路AI原生重构的车载操作系统架构 。该产品有五大核心功能
，包括本地运行 、长期记忆、主动感知
、规划执行、安全调用等
。

　　南都：我们此前关注到，中科创达看好AIOS与智能驾驶领域的合作 ，您对智能驾驶的未来有何研判？对特斯拉当前推出的没方向盘的智驾汽车有何看法？

　　杨新辉：特斯拉推出没有方向盘的智驾汽车，是一种对产业趋势的引领。但从雏形的概念型产品到整个产业普及
，或者又衍生出不同的产业和产品，这将是一个漫长的过程 ，这个过程可能需要5年 、10年甚至20年
，在这期间，产品会不断迭代 ，而且根据不同的产品形态
，可能用户的需求也不一样 。

　　举个例子，特斯拉做的没有方向盘的智能驾驶汽车 ，首先面向的是出租车领域
。对于乘客来讲
，他的需求主要是从A到B点的安全抵达，没有驾驶的需求 ，因此有无方向盘对乘客来讲是无所谓的。

　　但如果是一辆家用轿车
，很多人购车除了有A点到B点的需求以外，他可能还有对品牌
、面子、空间舒适度 、智能体验等多维度的需求 ，还有很多人就是喜欢驾驶的操纵感，那从这个角度讲
，汽车不会全部演变成没有方向盘的汽车，完全没有方向盘的汽车对当前很多人来讲也是很难接受的 。

　　未来汽车企业大概率会“两条腿走路
” ，在保留方向盘汽车进一步研发的同时
，也会探索无方向盘汽车的方向。

　　对于公众关注的智驾安全问题，随着技术的不断迭代 ，安全性也会逐步提高
。

　　政府工作报告首提培育“中国服务”品牌
，企业侧如何理解

　　南都：本届服贸会的关键词之一是“出海 ”，能否介绍一下公司的海外布局情况？

　　杨新辉：海外布局是中科创达最具核心竞争力的因素之一。公司自2008年成立之初就是一个以全球化视角来构建的公司 ，成立之时就构建了中国公司和日本公司
，然后开启了同日本的软件开发合作，后来又同公司客户构建了美国公司
、韩国公司 。

　　如今公司已经覆盖了14个国家、40多个城市 ，有超过2000人规模以上的售前技术支持和研发工程师
，同时我们也完成了面向欧洲的两家企业的并购，也投资了很多海外的企业 ，我们的营收很大比重来自海外
。

　　南都：如今，在中国像中科创达一样有海外布局的企业越来越多
，今年政府工作报告首提培育“中国服务”品牌，您对此有何理解？这给中科创达带来了怎样的机遇？

　　杨新辉：中国已经成为全球经济最重要的“发动机
”之一了 ，无论是从新能源汽车出海
，还是光伏 、制造业出海，中国已经是名副其实的服务全球的国家了 ，我们公司也正是在国家这样的平台上应运而生。

　　我对于品牌的理解
，就像是一种味道
、一种调性 。比如大家一提到耐克，就会联想到对勾这样的符号、乔丹 、篮球等等
。

　　中科创达直接面向普通消费者的产品不多 ，我们主要是做B端（企业和组织）业务
，在B端领域，我认为我们已经形成了自己的品牌 ，比如行业内提到智能手机
、智能汽车、智能硬件等
，提到AI操作系统专家，就会联想到中科创达。

（文章来源：南方都市报）